टर्बोचार्ज्ड, इंटिग्रेटेड इंटरकूल्ड इनटेक मॅनिफोल्ड, IEM सिलेंडर हेड, EGR.
उर्जा 1.5L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनपेक्षा जास्त आहे आणि इंधनाचा वापर 5% ने कमी होतो.
युरो 6B उत्सर्जनांना भेटा.
टेस्टबेड पडताळणीसाठी 20,000 तासांपेक्षा जास्त वेळ जमा झाला आहे आणि वाहन पडताळणी 1.2 दशलक्ष किलोमीटरपेक्षा जास्त जमा झाली आहे.हे रशिया, मध्य आशिया, मध्य पूर्व, आफ्रिका आणि मध्य आणि दक्षिण अमेरिका या आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांमध्ये बॅचमध्ये विकले गेले आहे.
E3t10 इंजिन हे CHERY ACTECO च्या दुसऱ्या पिढीचे तीन-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन आहे.या इंजिन मॉडेलमध्ये TCI (टर्बो चार्ज्ड इंटरकूलर) तंत्रज्ञानासह प्रगत जागतिक दर्जाच्या तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे, टी दबाव वाढवून आणि हवेचे तापमान कमी करून, सिलेंडरच्या सेवन हवेचे प्रमाण वाढवून इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते;EGR (एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन) सिस्टम, एक्झॉस्ट गॅस रीसायकलिंग बर्निंग तापमान कमी करते, बर्निंग कोर्स सुधारते आणि टॉर्शनल व्हायब्रेशन डँपर आणि ड्युअल मास फ्लायव्हीलच्या समावेशाद्वारे गॅस मिक्समध्ये ऑक्सिजन सामग्री कमी करून NOx तयार करण्यास प्रतिबंध करते;इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी इंटिग्रेटेड इंटरकूल्ड इनटेक मॅनिफोल्ड आणि IEM सिलेंडर हेड तंत्रज्ञान.
ACTECO इंजिन हा चीनमधील पहिला इंजिन ब्रँड आहे जो डिझाइन, संशोधन आणि विकासापासून उत्पादन आणि उत्पादनापर्यंत पूर्णपणे स्वतंत्र आहे.ACTECO कडे पूर्णपणे स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार आहेत.डिझाईन आणि R&D च्या प्रक्रियेत, ACTECO ने मोठ्या प्रमाणात समकालीन सर्वात प्रगत अंतर्गत ज्वलन इंजिन तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणात आत्मसात केले.त्याचे तांत्रिक एकत्रीकरण जगातील अग्रगण्य स्थानावर आहे, आणि त्याचे मुख्य तांत्रिक निर्देशक जसे की उर्जा, इंधन वापर आणि उत्सर्जन जागतिक दर्जाच्या पातळीवर पोहोचले आहेत आणि उच्च-कार्यक्षमता स्वयं-ब्रँडेड इंजिन विकसित आणि तयार करणारे ते पहिले आहे.