तांत्रिक मापदंड
- विस्थापन (L)
१.५९८
- बोर x स्ट्रोक (मिमी)
७७ x ८५.८
- संक्षेप प्रमाण
९.९:१
- कमालनेट पॉवर/स्पीड (kW/rpm)
१४०/५५००
- कमालनेट टॉर्क/स्पीड (Nm/rpm)
275/2000 - 4000
- विशिष्ट शक्ती (kW/L)
८७.६
- परिमाण (मिमी)
६०५ x ६३२ x ६५२
- वजन (किलो)
125
- उत्सर्जन
CN6
बाह्य वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र
01
प्रमुख तंत्रज्ञान
चेरी iHEC (बुद्धिमान आणि कार्यक्षम) ज्वलन प्रणाली, व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग -Dvvt, इलेक्ट्रॉनिक क्लच वॉटर पंप -Swp, TGDI, व्हेरिएबल ऑइल पंप, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट, IEM सिलेंडर हेड आणि इतर प्रमुख तंत्रज्ञान.
02
कमालीची कामगिरी
90.7kw/L च्या पॉवर वाढीसह अत्यंत पॉवर परफॉर्मन्स, संयुक्त उपक्रम स्पर्धकांमध्ये प्रबळ स्थितीत आहे.पीक टॉर्क 181nm/L आहे, आणि संपूर्ण वाहनाचा 100 किमी प्रवेग वेळ फक्त 8.8s आहे, जे समान स्तराच्या मॉडेल्समध्ये अग्रगण्य स्थानावर आहे.
03
ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षण
उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन कार्यप्रदर्शन राष्ट्रीय VI B च्या उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करते. त्याच वेळी, EXCEED LX मॉडेलवर सर्वसमावेशक इंधन वापर 6.9L पेक्षा कमी आहे.
04
विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा
टेस्टबेड पडताळणी 20000 तासांपेक्षा जास्त जमा झाली आहे आणि वाहन पडताळणी 3 दशलक्ष किलोमीटरपेक्षा जास्त जमा झाली आहे.वाहन पर्यावरणीय अनुकूलतेचा विकास पावलाचा ठसा संपूर्ण जगात अत्यंत वातावरणात आहे.
F4J16
चेरीचे थर्ड जनरेशन इंजिन म्हणून, F4J16 टर्बोचार्ज केलेले डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन Chery ACTECO च्या नवीन प्लॅटफॉर्मने विकसित केले आहे.चेरी iHEC (बुद्धिमान) ज्वलन प्रणाली, जलद तापमान वाढ थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम, जलद प्रतिसाद सुपरचार्जिंग तंत्रज्ञान, घर्षण कमी करण्याचे तंत्रज्ञान, हलके वजन तंत्रज्ञान इत्यादींसह डायनॅमिक पॅरामीटर्सच्या बाबतीत या इंजिन मॉडेलची कामगिरी खूप चांगली आहे.
F4J16
त्यापैकी, चेरी iHEC ज्वलन प्रणाली हे प्रमुख तंत्रज्ञान आहे, जे साइड सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन, सिलेंडर हेड इंटिग्रेटेड एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि 200bar उच्च-दाब इंजेक्शन तंत्रज्ञान स्वीकारते, जे टंबल तयार करणे सोपे आहे.
F4J16
कमाल शक्ती 190 अश्वशक्ती आहे, पीक टॉर्क 275nm आहे आणि थर्मल कार्यक्षमता 37.1% पर्यंत पोहोचते.त्याच वेळी, ते राष्ट्रीय VI B च्या उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करू शकते. हे इंजिन मॉडेल TIGGO 8 आणि TIGGO 8plus मालिकेच्या सध्याच्या मॉडेल्सवर लागू केले जाते.
F4J16
चेरीचे थर्ड-जनरेशन ACTECO 1.6TGDI इंजिन नवीन सामग्रीच्या दृष्टीने उच्च-दाब कास्ट सर्व अॅल्युमिनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक लागू करते.त्याच वेळी, मॉड्यूलर इंटिग्रेटेड डिझाइन आणि स्ट्रक्चरल टोपोलॉजी ऑप्टिमायझेशन यासारख्या मोठ्या संख्येने नवीन तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला जातो, ज्यामुळे इंजिनचे वजन 125kg होते आणि अधिक उत्कृष्ट उर्जा अनुभव आणताना त्याची इंधन अर्थव्यवस्था सुधारते.
