डबल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट, DVVT, हायड्रोलिक टॅपेट ड्रायव्हन व्हॉल्व्ह, चेन ड्रायव्हन टाइमिंग सिस्टीम, 6बार जेट प्रेशर असलेले पहिले घरगुती इंजिन मॉडेल, राष्ट्रीय VI B CNG इंजिन.
कॉम्प्रेशन रेशो 12.5 पर्यंत श्रेणीसुधारित केले आहे आणि गॅसचा वापर 4% ने कमी केला आहे.
हे GPF शिवाय राष्ट्रीय VI B उत्सर्जन साध्य करते आणि राष्ट्रीय तीन-टप्प्यांत इंधन वापर आवश्यकता पूर्ण करते.
हमी गुणवत्तेसह जागतिक-प्रसिद्ध पुरवठादारांद्वारे पुरवलेले, इंजिन अधिक परिपक्व आणि टिकाऊ बनवते.
E4G16C इंजिन हे चेरीने विकसित केलेले नैसर्गिक वायू इंधन इंजिन आहे आणि मुख्यतः टॅक्सी मार्केटमध्ये वापरले जाते.हे DVVT तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते आणि सतत बदलणारे सेवन आणि एक्झॉस्ट टाइमिंग तंत्रज्ञानाद्वारे सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या उघडण्याची आणि बंद होण्याची वेळ सतत आणि प्रभावीपणे नियंत्रित करते."टॉर्क आणि हाय पॉवर" चे कार्यप्रदर्शन फायदे इंजिनला कोणत्याही वेळी सर्वोत्तम पॉवर कार्यप्रदर्शन करण्यास सक्षम करतात, जे मूलभूतपणे सामान्य इंजिनच्या कमतरतांचे निराकरण करते.सध्या बाजारात वापरल्या जाणार्या इनटेक व्हॉल्व्ह टायमिंग तंत्रज्ञान इंजिनच्या तुलनेत, DVVT तंत्रज्ञान वापरणारे E4G16C इंजिन अधिक कार्यक्षम, ऊर्जा-बचत आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे.
ACTECO इंजिन हा चीनमधील पहिला इंजिन ब्रँड आहे जो डिझाइन, संशोधन आणि विकासापासून उत्पादन आणि उत्पादनापर्यंत पूर्णपणे स्वतंत्र आहे.ACTECO कडे पूर्णपणे स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार आहेत.डिझाईन आणि R&D च्या प्रक्रियेत, ACTECO ने मोठ्या प्रमाणात समकालीन सर्वात प्रगत अंतर्गत ज्वलन इंजिन तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणात आत्मसात केले.त्याचे तांत्रिक एकत्रीकरण जगातील अग्रगण्य स्थानावर आहे, आणि त्याचे मुख्य तांत्रिक निर्देशक जसे की उर्जा, इंधन वापर आणि उत्सर्जन जागतिक दर्जाच्या पातळीवर पोहोचले आहेत आणि उच्च-कार्यक्षमता स्वयं-ब्रँडेड इंजिन विकसित आणि तयार करणारे ते पहिले आहे.